Đánh giá Mercedes GLC Coupe 2016 phiên bản GLC300 chi tiết nhất
Mẫu SUV coupe thể thao Mercedes GLC Coupe 2016 được đánh giá cao ở thiết kế ngoại thất phong cách, cuốn hút, khả năng vận hành linh hoạt, đầm chắc.
Ở Mercedes GLC Coupe 2016, người mua cũng chẳng mấy quan tâm đến việc GLC Coupe là một chiếc xe thể thao như Mercedes đã từng nói. Họ cũng chẳng hề quan tâm đến tính tiện dụng của xe. Đây là một chiếc xe được thiết kế để bán chỉ vì nó đẹp. Chỗ ở của những chiếc GLC Coupe là ở trong những hầm để xe ở những thành phố lớn như LA, New York… chứ không phải ở đường đua Nurburgring.
Mẫu SUV coupe thể thao Mercedes GLC Coupe 2016 được đánh giá cao ở thiết kế ngoại thất phong cách, cuốn hút, khả năng vận hành linh hoạt, đầm chắc.
[Motortrend] Mercedes GLC Coupe 2016 là mẫu xe mà khi mua, người ta chẳng mấy quan tâm đến trải nghiệm lái thể thao hay tính tiện dụng của xe, đây là một chiếc xe được thiết kế để bán chỉ vì nó đẹp là lợi nhận xét của những chuyên gia từ tạp chí Motortrend.
Phiên bản được trải nghiệm là phiên bản Mercedes GLC 300 Coupe trang bị động cơ xăng tăng áp I4 2.0L cho công suất 241 mã lực, mô-men xoắn cực đại 370 Nm, kết hợp cùng Hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4MATIC. Đối thủ của GLC Coupe trong thế giới xe SUV coupe thể thao phong cách là BMW X4, Porsche Macan…
Mercedes GLC Coupe được chau chuốt lại từ bản GLC SUV truyền thống đã ra mắt trước đó. So với bản SUV, GLC coupe dài hơn khoảng 8cm và thấp hơn 3.5cm. Thiết kế ngoại thất của xe được giữ gần như nguyên vẹn so với bản GLC300, mặc dù lưới tản nhiệt và cánh gió trước được làm một cách hầm hố và thể thao. Từ sau cột A, xe có rất nhiều điểm khác biệt để phù hợp với một chiếc coupe. Cửa kính được dựng thẳng đứng hơn để kết nối với khung trần xe đã được hạ thấp. Đường viền phía ngoài xe cũng được nâng cao lên.
Toàn bộ phần sau xe từ cửa kính cho đến cửa mở cốp xe và cản sau đều được trau chuốt lại cho mềm mại hơn. Xe cũng được trang bị một cánh lướt gió nho nhỏ ở phía sau. Mercedes giải thích cho việc xe không được trang bị cần gạt nước ở phía sau vì gió đi qua xe sẽ chảy nhẹ nhàng từ phần đầu xe cho đến đuôi xe mà không bị gián đoạn, giúp thổi bay những giọt nước còn đọng lại trên cửa kính.
Việc thiết kế một chiếc SUV to và nặng nề để trở nên thanh thoát và mềm mại như một chiếc coupe là rất khó khăn. Tuy nhiên, các nhà thiết kế của Mercedes đã làm được điều này tốt hơn hẳn trên chiếc GLC coupe so với đàn anh GLE coupe. Ở một vài góc ảnh, xe vẫn có những đường nét thô kệch và nặng nề. So với đối thủ Porche Macan, xe cũng không có vẻ dữ dằn như vậy. Thiết kế coupe của xe khiến cho cốp đựng hành lí bị thu hẹp đi rất nhiều. Bạn chỉ có thể cho vừa một vài túi vải vào trong cốp. Nếu bạn có dự định di chuyển với nhiều hành lí, hãy mua một chiếc GLC300.
Ngoài khác biệt về thiết kế, GLC Coupe có giảm xóc cứng hơn giúp cho xe mang lại cảm giác lái thể thao hơn khi đi trên đường. Tay lái cũng được điều chỉnh để phản hồi nhanh hơn so với bản SUV. Hệ thống Dynamic Body Control và Air Body Control của Mercedes thay đổi giảm xóc của xe cho cứng hơn nhằm làm cân bằng chuyển động xe khi ở trên đường. Ở chế độ Sport và Sport+, gầm xe của chiếc GLC Coupe sẽ được hạ thấp hơn 1,5 cm so với mặt đường.
Mercedes Benz tự hào chiếc GLC Coupe là “Xe thể thao trong những dòng xe SUV cỡ trung”. Thực tế thì hoàn toàn không phải như vậy. Mặc dù xe mang đậm tính thể thao hơn bản thông thường GLC300 nhưng đây vẫn không phải là một chiếc xe thể thao. Về phần khí động học, xe không có gì nổi bật. Dù xe không làm thất vọng người lái, nhưng cũng không đem lại cảm giác thích thú và phấn khích. So với BMW X4, khả năng vào cua và cảm giác lái được đánh giá tốt hơn.
Ở Mercedes GLC Coupe 2016, người mua cũng chẳng mấy quan tâm đến việc GLC Coupe là một chiếc xe thể thao như Mercedes đã từng nói. Họ cũng chẳng hề quan tâm đến tính tiện dụng của xe. Đây là một chiếc xe được thiết kế để bán chỉ vì nó đẹp. Chỗ ở của những chiếc GLC Coupe là ở trong những hầm để xe ở những thành phố lớn như LA, New York… chứ không phải ở đường đua Nurburgring.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply